O Vice-Reinado do Brasil marca um período de mudanças significativas, principalmente na Região Sudeste da colônia. Em 1763, a capital da colônia passa a ser o Rio de Janeiro, evidenciando o crescimento da região e o deslocamento dos interesses da metrópole durante a expansão da mineração.
A história do Porto de Salvador, também conhecido como Porto do Brasil, confunde-se com a da fundação da cidade e criação da primeira Alfândega do Brasil, instituída oficialmente em 1549, quando da oficialização do Governo-Geral. A iniciativa da Coroa portuguesa tinha, como objetivo, estabelecer um projeto mais coerente para a colonização do Brasil, controlando a..Leia mais
Até fins do século XIX, o Porto do Rio de Janeiro era, na verdade, um conjunto de cais e trapiches estabelecidos em vários pontos do litoral da capital fluminense. Nesse espaço, desenvolveu-se uma importante dinâmica comercial marítima, ao longo do período colonial, que resultou na formação de uma sociedade portuária de estreitos vínculos com o..Leia mais
Os atracadouros de São Luís e Belém, antepassados dos portos homônimos, surgiram em regiões nas quais também foram construídos fortes para garantir a defesa do território. Deram origem a povoados e, posteriormente, cidades-marítimas que garantiram o contato com a hinterlândia (regiões do interior) e com o mundo atlântico, mantendo o comércio e estabelecendo sistemas administrativos..Leia mais
Tombadas pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico do Estado (Condephaat), em 1977, as ruínas do primeiro trapiche alfandegário do Brasil encontram-se na cidade de São Vicente (SP) e remontam ao século XVI. O Porto das Naus, como era chamado, parece ter sido um local de armazenamento e comercialização, mas existem muitas controvérsias sobre suas..Leia mais
