O sistema de ramais férreos se expandiu primeiro pelo nordeste e depois pelo sudeste e região sul.
O Barão de Mauá, em 30 de abril de 1854, construiu a primeira via férrea brasileira. Com 14,5 km de extensão, ligava a Baía de Guanabara à Raiz da Serra, bairro de Magé, no Rio de Janeiro, próximo a Petrópolis. Na ocasião, ocorreu a primeira operação intermodal porto-ferrovia do país. As cargas eram levadas por navio da Praça XV até os fundos da Baía de Guanabara e de lá seguiam por trem até Raiz da Serra. Após esses fundamentais acontecimentos o sistema de ramais férreos para transporte de cargas e passageiros se expandiu, primeiro pelo nordeste e depois pelo sudeste e região sul do país. O transporte ferroviário brasileiro hoje possui uma rede de 30.129 km de extensão espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal.
Contêineres nas ferrovias
Locomotiva Baldwin, tipo Pacific (4-6-2)
Estação Metrô São Cristóvão
Ferroviário
Estação de Itapevi
Transporte de Carvão em Santa Catarina
Aeromóvel
Locomotiva na estrada de Leopoldina, RJ
Bonde Elétrico RJ
Da ALL para a Rumo Logística
Locomotivas U20C GE-Brasil
Locomotiva Baroneza
Transporte ferroviário de carga
Locomotiva Vale
Vagões-tanque ferroviários
Trem turístico em Campos do Jordão (SP)
Central do Brasil
Túnel 23 da EFS
Transporte Multimodalidade
Companhia Paulista de Estradas de Ferro
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