O sistema de ramais férreos se expandiu primeiro pelo nordeste e depois pelo sudeste e região sul.
O Barão de Mauá, em 30 de abril de 1854, construiu a primeira via férrea brasileira. Com 14,5 km de extensão, ligava a Baía de Guanabara à Raiz da Serra, bairro de Magé, no Rio de Janeiro, próximo a Petrópolis. Na ocasião, ocorreu a primeira operação intermodal porto-ferrovia do país. As cargas eram levadas por navio da Praça XV até os fundos da Baía de Guanabara e de lá seguiam por trem até Raiz da Serra. Após esses fundamentais acontecimentos o sistema de ramais férreos para transporte de cargas e passageiros se expandiu, primeiro pelo nordeste e depois pelo sudeste e região sul do país. O transporte ferroviário brasileiro hoje possui uma rede de 30.129 km de extensão espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal.
Central do Brasil
Locomotiva Baroneza
Transporte ferroviário de carga
Da ALL para a Rumo Logística
Contêineres nas ferrovias
Transporte Multimodalidade
Locomotiva Vale
Ferroviário
Estação de Itapevi
Locomotivas U20C GE-Brasil
Estação Metrô São Cristóvão
Transporte de Carvão em Santa Catarina
Companhia Paulista de Estradas de Ferro
Bonde Elétrico RJ
Trem turístico em Campos do Jordão (SP)
Locomotiva na estrada de Leopoldina, RJ
Vagões-tanque ferroviários
Túnel 23 da EFS
Aeromóvel
Locomotiva Baldwin, tipo Pacific (4-6-2)
Usamos cookies para garantir que oferecemos a melhor experiência em nosso site. Se você continuar a usar este site, assumiremos que está de acordo com nossa política de privacidade.