O sistema de ramais férreos se expandiu primeiro pelo nordeste e depois pelo sudeste e região sul.
O Barão de Mauá, em 30 de abril de 1854, construiu a primeira via férrea brasileira. Com 14,5 km de extensão, ligava a Baía de Guanabara à Raiz da Serra, bairro de Magé, no Rio de Janeiro, próximo a Petrópolis. Na ocasião, ocorreu a primeira operação intermodal porto-ferrovia do país. As cargas eram levadas por navio da Praça XV até os fundos da Baía de Guanabara e de lá seguiam por trem até Raiz da Serra. Após esses fundamentais acontecimentos o sistema de ramais férreos para transporte de cargas e passageiros se expandiu, primeiro pelo nordeste e depois pelo sudeste e região sul do país. O transporte ferroviário brasileiro hoje possui uma rede de 30.129 km de extensão espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal.
Túnel 23 da EFS
Bonde Elétrico RJ
Vagões-tanque ferroviários
Locomotiva na estrada de Leopoldina, RJ
Locomotiva Baldwin, tipo Pacific (4-6-2)
Transporte de Carvão em Santa Catarina
Central do Brasil
Ferroviário
Estação Metrô São Cristóvão
Contêineres nas ferrovias
Companhia Paulista de Estradas de Ferro
Estação de Itapevi
Transporte Multimodalidade
Transporte ferroviário de carga
Trem turístico em Campos do Jordão (SP)
Locomotiva Vale
Locomotiva Baroneza
Aeromóvel
Locomotivas U20C GE-Brasil
Da ALL para a Rumo Logística
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