O sistema aquaviário movimenta hoje milhões de toneladas de produtos e utiliza 50% do potencial navegável em rios e lagos
Para transportar alimentos e homens pelos rios, as canoas indígenas foram as primeiras a inaugurarem o transporte por águas brasileiras. Depois, chegaram as esquadras europeias com Caravelas, Galeões, Naus, Urcas, Charruas, Carraças, Bergatins e Balandras. Muitos planos para elaborar uma viação federal, aproveitando os grandes rios nacionais, entre eles o São Francisco, Araguaia-Tocantins e Guaporé-Madeira, naufragaram. Mesmo assim, a evolução do setor chegou até a construção de terminais portuários, hidrovias, eclusas e pontes. As embarcações se agigantaram no mar com os Porta-Contêineres, Graneleiros e Petroleiros. E, hoje, o sistema movimenta milhões de toneladas de produtos e utiliza 50% do potencial navegável em rios e lagos.
Porto do Rio Grande
Navio Escola Almirante Saldanha
Travessia Manaus – Porto Velho e Belém
Barcas no Cais Pharoux, Rio de Janeiro, agosto de 1934
Grãos nos rios
Navio Roll on Roll off
Carregamento no Porto de Santos
Principal rota hidroviária
Navio Gaseiro
Guindaste para contêineres
Ribeirinhos a vida no rio
Eclusa de Barra Bonita – SP
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