O último Fusca do mundo foi produzido no dia 30 de julho de 2003, na fábrica da Volkswagen em Puebla, no México. A unidade histórica (número 21.569.424) era um modelo 1600i – Última Edición na cor azul, que atualmente está exposto no museu da marca em Wolfsburg, na Alemanha. No Brasil, a produção original encerrou em 1986 (com a edição Última Série), mas o modelo voltou a ser fabricado em 1993 (o famoso Fusca “Itamar”), deixando definitivamente as linhas de montagem brasileiras em 10 de julho de 1996.