Avião Monomotor Agrícola

Há registros de que a aviação agrícola teve início em 19 de agosto de 1947, quando o piloto Clóvis Candiota decolou para o primeiro voo agrícola no Brasil.
Depois disso, a aviação agrícola nunca parou de crescer no país. Em 2016, o Brasil contava com mais de 2000 (duas mil) aeronaves, desde então vem observando um crescimento médio da ordem de 5% ao ano, em número de aviões para esse fim.
A aviação agrícola é utilizada para aplicações de fertilizantes, fungicidas, inseticidas, herbicidas e outras substâncias necessárias à manutenção da lavoura, na maioria das vezes misturado com água, formando uma solução que é aplicada pela aeronave durante o voo – a pulverização.
A aeronave, obrigatoriamente, precisa ser preparada para esse tipo de operação e seguindo todos as normas e regulamentos para essa prática. O piloto, também, deve possuir licenças especiais para a prática da aviação agrícola.
Os aviões mais utilizados para a aviação agrícola são: Embraer Ipanema, Cessna 188 e os modelos da linha agrícola da Air Tractor.