O sistema de ramais férreos se expandiu primeiro pelo nordeste e depois pelo sudeste e região sul.
O Barão de Mauá, em 30 de abril de 1854, construiu a primeira via férrea brasileira. Com 14,5 km de extensão, ligava a Baía de Guanabara à Raiz da Serra, bairro de Magé, no Rio de Janeiro, próximo a Petrópolis. Na ocasião, ocorreu a primeira operação intermodal porto-ferrovia do país. As cargas eram levadas por navio da Praça XV até os fundos da Baía de Guanabara e de lá seguiam por trem até Raiz da Serra. Após esses fundamentais acontecimentos o sistema de ramais férreos para transporte de cargas e passageiros se expandiu, primeiro pelo nordeste e depois pelo sudeste e região sul do país. O transporte ferroviário brasileiro hoje possui uma rede de 30.129 km de extensão espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal.
Bonde Elétrico RJ
Aeromóvel
Transporte de Carvão em Santa Catarina
Locomotiva Baroneza
Contêineres nas ferrovias
Túnel 23 da EFS
Estação de Itapevi
Locomotiva Vale
Estação Metrô São Cristóvão
Companhia Paulista de Estradas de Ferro
Vagões-tanque ferroviários
Trem turístico em Campos do Jordão (SP)
Locomotiva na estrada de Leopoldina, RJ
Da ALL para a Rumo Logística
Ferroviário
Locomotivas U20C GE-Brasil
Locomotiva Baldwin, tipo Pacific (4-6-2)
Central do Brasil
Transporte ferroviário de carga
Transporte Multimodalidade
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