Criada para complementar a Anchieta, a Imigrantes trouxe soluções avançadas de engenharia, especialmente no trecho da Serra do Mar. Tornou-se o principal corredor de acesso ao litoral e ao Porto de Santos, sendo hoje essencial tanto para a logística quanto para o turismo. É símbolo da maturidade do sistema rodoviário paulista.
Foi a primeira rodovia moderna de ligação entre a capital e o litoral, conectando São Paulo ao Porto de Santos. Substituiu antigas estradas precárias da Serra do Mar e foi decisiva para o crescimento do porto, da indústria paulista e da lógica exportadora do estado. A Anchieta inaugura o conceito de rodovia estratégica para o...
A Rodovia Anhanguera foi uma das primeiras rodovias modernas do Brasil, projetada para ligar São Paulo ao interior do estado, especialmente à região de Campinas e ao nordeste paulista. Inaugurada em 1948, representou um salto de qualidade em relação às antigas estradas, com melhor pavimentação e traçado mais eficiente. Tornou-se um eixo essencial para o...
A Rodovia Castelo Branco foi concebida como uma rodovia moderna, com traçado mais reto, pistas largas e foco em segurança e fluidez, ligando São Paulo ao interior oeste do estado. Tornou-se um marco da engenharia rodoviária paulista e foi fundamental para a interiorização do desenvolvimento econômico, impulsionando polos industriais e logísticos em cidades como Osasco,...
Entidade empresarial, criada em 16 de outubro de 1998, para defender os interesses de transportadores e operadores logísticos com atuação no segmento de produtos perigosos, junto aos poderes constituídos em âmbitos nacional, estadual e municipal, a Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos (ABTLP) reúne empresários individuais (pessoas físicas) e as sociedades empresariais...
