Nesta época em que vivemos, início do Século XXI, observamos a facilitação extrema das ferramentas de comunicação, tanto individual quanto de massa. O universo digital, as mídias sociais, a percepção de que todos podem opinar, curtir, seguir, cancelar ou divulgar sobre tudo, são experiências nunca antes vivenciadas pela humanidade.
Contemporaneamente, é importante compreender a diferença entre fato, verdade e opinião.
Fato deriva do latim factum, particípio do verbo facere, que significa fazer. Designa, portanto, eventos ou acontecimentos que realmente aconteceram. Verdade é a propriedade de estar conforme com os fatos ou a realidade. Na Grécia Antiga, verdade era aletheia, o mesmo que não-oculto, não-escondido, isto é, aquilo que se manifesta aos olhos do corpo e do espírito. Verdade é a manifestação daquilo que é ou existe tal como é. O verdadeiro é o evidente ou o plenamente visível para a razão. Opinião define-se como “maneira de pensar, de ver, de julgar”, e também “julgamento pessoal, parecer, pensamento.”
Na pesquisa que precede o reconhecimento de um fato histórico, buscamos vestígios, documentos e informações que atestem a sua verdade, e isso não é negociável, é princípio elementar para o nosso trabalho na Fundação Memória do Transporte. Nos preocupamos em pesquisar, organizar e divulgar as informações da memória do transporte sem uma pessoalização excessiva, isto é, dando protagonismo ao fato em si em primeiro lugar, e então passamos a identificar os personagens participantes.
Entretanto, mesmo quando um fato é uma verdade irrefutável, acreditamos que o contexto que o envolve é composto de opiniões diversas, de entendimentos distintos e até mesmo de ações divergentes. Algo verdadeiro o é apenas naquele momento, daquele modo, naquele lugar. Fora dali, é uma opinião, um pensamento, uma construção, um argumento que contribuiu para torna-lo verdadeiro.
É com esse objetivo que criamos o Fumtran Artigos, um espaço aberto às opiniões, aos pensamentos, às construções e aos argumentos que, expressos livremente com a identificação de sua autoria, poderão ser apreciados para um melhor entendimento do contexto histórico.
A liberdade de expressão nos direciona à responsabilidade pelas nossas próprias opiniões. Sem narrativas, sem enredos, incentivaremos qualquer manifestação relacionada ao transporte. Quiçá quando um fato se tornar memória histórica, possamos buscar na pesquisa das opiniões que foram manifestadas à época, uma melhor compreensão do que aconteceu.
Boa leitura!
A partir da hipótese de índices de crescimento da produção e da comercialização de veículos a partir de 1988, autor previa que em 1995 o mercado consumidor brasileiro poderia absorver 1 milhão de veículos, talvez ainda mais.
André Beer, 01/07/1988
O autor cita os contrastes de um Brasil que despontava como país emergente no século 21, mas com incongruências em todas as esferas, incluindo-se aí o TRC.
José Geraldo Vantine, 01/11/1988
O autor fala sobre o selinho "pedágio em casa" que naquele momento estava para ser sancionado pelo presidente José Sarney.
José Serra, 01/01/1989
O artigo enfoca o papel essencial que a informática tem na administração econômica de frotas, entendida como as análises econômicas necessárias durante a vida do veículo, na sua substituição e por ocasião da aquisição do novo veículo.
Walter Secaf - 01/02/1989
O artigo de 1989, trata sobre o selo-pedágio, considerado pelo autor como mais um desses equívocos, criados pela fertilidade regulatória do Estado, que terminam por infernizar ainda mais a vida dos contribuintes e usuários de serviços públicos.
João Geraldo Piquet Carneiro, 01/04/1989
Para falar sobre violência no trânsito é preciso primeiro entender a violência em si, hoje um fenômeno mundial.
Salomão Rabinovitch, 01/06/1989
Em artigo de 1989, o autor fala sobre os rumos do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores, que tem por objetivo reduzir o nível de emissão de poluentes por veículos na atmosfera.
Luiz Adelar Scheuer, 01/07/1989
O autor, Superintendente Comercial da NTC à época, fala sobre o sucesso da Fenatran-Feira Nacional do Transporte, que chegava em sua 6a edição naquele ano.
Bernardo Getúlio P. Gomes, 01/10/1989
No artigo, o autor fala sobre o descalabro, segundo ele, que chegou à operação municipal com relação a qualidade dos transportes urbanos locais, com prejuízos e colapso do transporte coletivo.
Adriano Murgel Branco, 01/08/1991
A CNT'92 - 1ª Conferência Nacional para Integração e Desenvolvimento do Transporte, promovida pela Confederação Nacional do Transporte, em Brasília, de 12 a 15 de maio de 1992, foi um exercício conjunto de planejamento estratégico.
Geraldo Aguiar de Brito Vianna, 01/06/1992
A sociedade brasileira, ao longo dos últimos anos, vem mudando uma grande quantidade de paradigmas culturais, políticos e econômicos. No segmento de transporte, por muitos considerado conservador, também caíram velhos paradigmas.
Luís Carlos Name Pimenta, 01/11/1994
Neste artigo, o autor dizia à época que havia a convicção que o país caminhava a passos largos para a modernidade, devido a algumas iniciativas do executivo junto ao congresso nacional.
Heloisio Lopes, 01/06/1995
Integração dos países já permite viagens sem alfândega. Mas ainda há muito por evoluir.
Gianenrico Graffini, 31/03/1997
Neste artigo, Ricardo Gorodovits faz uma análise técnica sobre sobre a contratação de frete por porcentual do valor transportado.
Ricardo Gorodovits, 01/09/1997
O autor fala sobre a importância do fluxo de caixa na administração de uma empresa neste artigo de 1999.
Jorge Miguel dos Santos, 01/06/1999
Até o final do século 19, o mundo era essencialmente rural e a economia girava ao redor da agricultura. Na virada do século, esse quadro social e econômico começou a sofrer rápidas modificações.
Ailton Brasiliense, 01/09/2002
Em artigo de 2003, Urubatan Helou fala sobre a importância do rodízio de veículos nos primeiros meses de implantação, mas que, segundo ele, o seu prazo já estaria vencido com o retorno dos congestionamentos.
Urubatan Helou, 01/02/2003
Na verdade, 2003 era para ser um ano de evolução da atividade econômica, tendo em vista que passado a recessão, tudo levava a crer que o setor de Transportes teria um ano de economia plena.
Urubatan Helou, 17/12/2003
Há um debate que não pode ser mais negligenciado pela sociedade paulistana, em especial pelas autoridades do Executivo e do Legislativo municipal: a questão do abastecimento da cidade por meio da mobilidade e da circulação de cargas, mercadorias, bens e serviços no perímetro urbano.
Urubatan Helou, 07/05/2004
Neste artigo, Conrado Navarro comenta como as redes sem fio irão mudar o cenário da logística global
Conrado Navarro, 01/012005
O Brasil tem enorme potencial e vocação ferroviária, mas precisamos desburocratizar, modernizar e investir.
Domingos José Minicucci, 01/05/2007
Neste artigo, Flávio Benatti comenta sobre o transporte rodoviário na nova sistemática do ICMS
Flávio Benatti, 01/09/2008
Neste artigo, Laura Gonzaga e Peter Wanke simulam o dimensionamento de tancagem num terminal de granéis.
Laura Gonzaga e Peter Wanke, 01/11/2009
Neste artigo, Caroline Gallo fala sobre o procedimento recursal de multas de trânsito
Caroline Gallo Duarte, 01/07/2010
Neste artigo, o Comandante da Aeronáutica à época, Juniti Saito, comenta sobre os 70 anos da criação do Ministério da Aeronáutica e da Força Aérea Brasileira
Juniti Saito, 01/04/2011
Neste artigo, Paulo Roberto Leite comenta sobre a logística reversa e sua regulamentação na política nacional de resíduos sólidos.
Paulo Roberto Leite, 21/05/2011
Neste artigo, Anacélia Panzan reflete sobre como uma ação logística combinada, pode melhorar o segmento de implementos rodoviários.
Anacélia Panzan, 19/04/2012
Neste artigo, Guilherme Silveira Martins, Osmar Vieira e Ricardo Silveira Martins comentam sobre a gestão de transporte em indústrias de pequeno e médio porte.
Guilherme Silveira Martins*, Osmar Vieira** e Ricardo Silveira Martins***, 13/07/2012
O autor fala sobre a importância da revista Autobus em seu papel de acompanhar e mostrar ao público, a evolução do transporte e o desenvolvimento da indústria de ônibus, nacional ou estrangeira.
Antonio Ferro, 01/08/2013
Um povo culto é um povo desenvolvido. Bem informado, com acesso à educação de qualidade, uma sociedade se fortalece e torna-se apta a exercer sua cidadania. Vencer as limitações no campo da educação vai exigir, de nós brasileiros, muito empenho; seja do setor público ou do setor privado
Elza Lúcia Vannucci Panzan - 01/04/2014
Neste artigo, Lélis Tetsuo fala sobre a importância logística e suas forças ocultas no transporte.
Lélis Tetsuo Murakami, 15/04/2014
Neste artigo, Rui Gelehrter e Wagner Leite Ferreira fazem um estudo sobre o Projeto da Hidrovia da Baixada Santista.
Rui Gelehrter da Costa Lopes* e José Wagner Leite Ferreira**, 11/07/2014
Neste artigo, Adriano Murgel Branco faz uma reflexão abrangente do transporte aquaviário no Brasil.
Adriano Murgel Branco, 06/05/2015
Neste artigo, Rafael Arroyo comenta que o gerenciamento e a conectividade das empilhadeiras são essenciais para reduzir custos e aumentar a produtividade
Rafael Arroyo, 01/08/2016
O mapeamento da cadeia de abastecimento pode revelar as grandes questões que afetam seus custos totais.
Elcio Grassia, 25/08/2016
Neste artigo, Antonio Ferro faz uma reflexão sobre os avanços que o transporte de passageiros no Brasil deve enfrentar para a melhoria de seus serviços e frotas.
Antonio Ferro, 01/10/2016
Neste artigo, Joaquim Riva comenta suas percepções sobre a integração modal entre o Mato Grosso e os portos na foz do rio Amazonas
Joaquim Riva, 01/12/2016
A Resolução CONTRAN 640/06 delegou ao próprio CONTRAN poderes para regulamentar os procedimentos administrativos, os itens e os ensaios de segurança e as especificações técnicas das Combinações de Veículo de Carga (CVC) com mais de 74 t e até 91 t de peso bruto.
Neuto Gonçalves dos Reis, 26/01/2017
O slogan que serve de título a esta matéria foi lançado há muitos anos pelo Sindicamp (Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de Campinas e Região), sob a presidência do amigo Valter Boscato.
Geraldo Aguiar de Brito Vianna, 01/03/2017
Neste artigo, Eudo Laranjeiras, presidente da FETRONOR, fala sobre o programa Economizar, criado pela CNT e CONPET.
Eudo Laranjeiras, 09/06/2017
